Implantação de serviços, como pagamentos por cartões e Pix, além da oferta do Bilhete Único e do Passe Livre do Trabalhador, democratizam serviço de transporte público na Região Metropolitana. Reformulação se torna referência, e interesse de outras capitais e de cidade do México.
Gestão de Rogério Cruz promove reformulação e modernização do sistema de transporte público, que se torna referência internacional – Fotos, inclusive a home: Secom
Entre outras melhorias, implantação de serviços, como pagamentos por cartões e Pix, além da oferta do Bilhete Único e do Passe Livre do Trabalhador, democratizam serviço de transporte público na Região Metropolitana de Goiânia
O prefeito Rogério Cruz conclui um ano e dez meses de mandato com o mérito de viabilizar modernização no transporte coletivo da Região Metropolitana de Goiânia. Dentre os feitos, estão a nova política de tarifação flexível, possibilitando a implantação de pagamentos por cartões de crédito, débito e pelo Pix; do Bilhete Único e Passe Livre do Trabalhador, que geram economia e agilidade para os usuários do sistema.
Promessa de campanha de Rogério Cruz, a reestruturação do transporte coletivo de Goiânia foi iniciada com o lançamento de pagamento por cartão de crédito e débito no transporte público, em dezembro de 2020. Já o Pix entrou em funcionamento em setembro de 2022, incluindo a opção de pagamento pelo aplicativo WhatsApp. Apenas no mês de outubro, foram cerca de 730 mil validações com os novos métodos de pagamento, que contam com um rigoroso sistema de segurança, como biometria e reconhecimento facial, o que evita fraudes e garante a segurança dos usuários.
Buscando tornar o transporte público mais atrativo e competitivo, em abril de 2022 foi lançado o Bilhete Único. A modalidade permite a integração fora dos terminais, reduzindo o custo por viagem e o tempo gasto com o deslocamento. O usuário necessita apenas comprar o bilhete em qualquer terminal que, após ativado, é válido por duas horas e meia. O investimento da Prefeitura no Bilhete Único e no transporte público de Goiânia será de R$110 milhões ao ano, de acordo com dados divulgados pela Companhia Metropolitana de Transporte Coletivo (CMTC).
Em maio, foi anunciado o Passe Livre do Trabalhador, opção voltada para empresas e adquirido somente pelo empregador, possibilitando economia média de 20% com o custeio do Vale-Transporte. As empresas que aderirem à modalidade ainda podem adquirir as assinaturas por um valor unitário mensal fixo de R$180 por cada trabalhador. O empregado pode realizar até oito viagens diárias durante 30 dias, o que resulta em até 240 viagens nesse período, que inclui os finais de semana e feriados.
O impacto foi imediato no sistema e na economia para a população. O Bilhete Único corresponde a 22% de todas as passagens contabilizadas até o início de outubro. Já o Passe Livre do Trabalhador iniciou o mês com 1,8 mil empresas cadastradas e 23 mil trabalhadores beneficiados.
“Buscamos a tecnologia para melhorar e modernizar o sistema de transporte público. Isso sem repassar aumento para os usuários. É uma iniciativa inédita no País, e que coloca Goiânia na vanguarda das soluções em mobilidade. Estamos cientes de que muito ainda precisa ser feito, mas não nos falta disposição para, em parceria com o Governo de Goiás e a CDTC [Câmara Deliberativa de Transportes Coletivos], buscar respostas e apresentar soluções para a população”, afirma Rogério Cruz.
Referência
Os resultados alcançados em Goiânia despertaram interesse internacional. No mês de junho, a Prefeitura de Goiânia, representada pelo presidente da CMTC, Tarcísio Abreu, participou da 7ª edição do Congresso Smart City Expo LATAM. A exposição contou como tema principal implementar soluções inovadoras na mobilidade, debatendo ideias, projetos e ações que se tornaram referência para o mundo.
De acordo com o presidente, os serviços implantados em Goiânia chamaram tanta atenção que o prefeito da cidade de Mérida (México), Renán Barrera, sugeriu que toda sua equipe viesse à Goiânia para conhecer o transporte público coletivo. “O prefeito de Mérida quer vir à Goiânia conhecer o nosso transporte. E os prefeitos de cidades brasileiras, como Belém [-PA], Juiz de Fora [-MG], Guarulhos [-SP] e Taubaté [-SP], também ficaram impressionados com a organização do nosso sistema”, diz Tarcísio Abreu.
Tarcísio reforça que “ainda estamos no meio do processo de reestruturação do transporte público”. “Temos muito trabalho pela frente. A Prefeitura trabalha para a implantação de novos modelos, que incluem os bilhetes de Meia-Tarifa, Cartão Família, Bilhete Um dia, Bilhete Pós Pago e Bilhete Uma Semana. Além da implantação de nova frota de ônibus, Citybus e bicicletas compartilhadas. Tudo integrado, oferecendo mais conforto e agilidade aos nossos usuários”, afirma.
O presidente destaca que hoje o sistema de transporte público coletivo de Goiânia e da região um dos mais modernos do País, e que os resultados só são possíveis graças à união de grandes entes. “A parceria da Prefeitura de Goiânia com o Governo do Estado está nos proporcionando chegar a um patamar que jamais imaginávamos. E precisamos agradecer ao prefeito Rogério Cruz e ao governador Ronaldo Caiado [UB], que acreditam que o transporte público coletivo tem uma solução”, narra.
(Informações: CMTC)
